2021 年 11 月启动的持更非 Tesla 车辆超级充电将继续扩展到新的国家和地区，以推动我们加速世界向可持续能源的牌车转变的使命。

打造一个覆盖面广、拉宣络开辆便捷可靠的布充快速充电网络对于电动车的推广普及至关重要。因此自 2012 年建设第一批超级充电站以来，电网多第我们一直致力于加速扩展超级充电网络。目前我们已在全球范围内拥有超过 50,000 个超级充电桩。

非 Tesla 车辆客户可以通过 Tesla 应用程序（4.20.69 或更高版本）使用部分超级充电站。Tesla 客户仍可像往常一样继续使用这些充电站，我们将密切监测每个充电站的情况，并倾听客户使用体验。

我们一直希望能够向非 Tesla 品牌的电动车开放超级充电网络，并借此激励更多人接受并使用电动车。

随着更多客户使用超级充电网络，其扩展速度也会更快。我们的目标是持续地大规模扩展充电网络，同时在技术上快速学习和迭代，最终使全球所有超级充电站都能够为 Tesla 和非 Tesla 车主提供充电服务。

截至 2023 年 11 月，在中国大陆已向非 Tesla 车辆开放的超级充电站超过 350 座，布局中国大陆地区 90% 省份和直辖市。

注：具体充电站开放信息可以通过 Tesla 应用程序 ＞为非 Tesla 车辆充电＞充电地图进行查看。

目前，中国大陆市场的非 Tesla 车辆超级充电服务仅限于以下电动车型：

爱驰 U5

宝马 i3、iX、iX3

保时捷 Taycan

奔驰 EQC

比亚迪 汉 EV、唐 EV

长城欧拉 好猫

东风风神 E70

福特电马 Mach-E

高合 HiPhi X、Hiphi Z

广汽埃安 LX

广汽丰田 C-HR EV

合众 哪吒 U

一汽红旗 E-HS9

极狐 阿尔法 T

吉利 帝豪 GSe、几何 A、几何 C

极氪 001

极星 Polestar 2

捷豹路虎 I-Pace

AITO M5

零跑 C11

东风日产 轩逸

上汽 Marvel R

Smart 精灵 #1、精灵 #3

一汽-大众 ID.4 CROZZ

威马 EX5

蔚来 EC6、ES6

沃尔沃 XC40

小鹏 P7

一汽奥迪 e-tron

一汽丰田 IZOA E 进擎

现阶段我们仅开放一定数量的充电站，以便通过这些站点总结经验、监测拥堵情况和评估反馈。新加入该项目的充电站将仅在充电车位充足的情况下对非 Tesla 车辆开放。

作为 Tesla 车主，您可以体验到充电桩与车辆的无缝集成、优化的路线规划以及电池温度预设功能。您还可以享受优惠的超级充电费用。

某些超级充电站布局可能不适合某些电动车。如果充电电缆无法以合适的状态链接车辆，请不要越线停车，以免影响其他车辆使用。

只有搭载中国充电桩标准 GB / T 20234.3-2015 充电接口的车辆才能进行非 Tesla 车辆超级充电。Tesla 无法为不完全符合中国充电桩标准 GB / T 20234.3-2015 通信和安全协议的车辆提供充电服务。如果您在为车辆充电期间遇到问题，请联系 Tesla 客户支持团队或您的车辆制造商。

至于费用方面，特斯拉表示车辆的充电费用会跟随市场情况进行周期性调整，具体以 Tesla 应用程序公示场站实际价格为准。

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